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高速電機(jī)功率及效率測(cè)量的挑戰(zhàn)

來(lái)源:德國(guó)GMC-I汽車(chē)電子 發(fā)布時(shí)間:23-09-26 瀏覽:48 次

高速電機(jī)功率及效率測(cè)量的挑戰(zhàn)

高速電機(jī)通常是指轉(zhuǎn)速超過(guò)10000r/min的電機(jī)。它們因?yàn)檗D(zhuǎn)速高,體積遠(yuǎn)小于功率普通的電機(jī),與原動(dòng)機(jī)相連,取消了傳統(tǒng)的減速機(jī)構(gòu),高速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小等原因,所以具有電機(jī)功率密度高,可以有效的節(jié)約材料,傳動(dòng)效率高,噪音小,動(dòng)態(tài)響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)。

在高速和超高速運(yùn)行情況下,電機(jī)的運(yùn)行特性與常規(guī)電機(jī)有很大的不同,對(duì)高速電機(jī)進(jìn)行相關(guān)測(cè)試是至關(guān)重要的。

兩個(gè)挑戰(zhàn)

超高速電機(jī)的損耗小化

超高速電機(jī)允許非常高的功率密度。然而,這也導(dǎo)致小的冷卻表面。因此,在高速下降低損耗就更加重要。

高帶寬高精度測(cè)量

超高速電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高逆變器開(kāi)關(guān)頻率要求功率測(cè)量具有高帶寬和高精度。

高速電機(jī)功率及效率測(cè)量的挑戰(zhàn) 

 德國(guó)GMC功率分析儀具備

☆ 頻率范圍DC-10MHZ,Z好精度讀數(shù)0.01%+量程峰值0.01%。

☆ 1-7個(gè)功率測(cè)量通道自由配置

☆ 18位A/D轉(zhuǎn)換器,小刷新時(shí)間10ms

☆ 低功率因數(shù)和高頻率的測(cè)量非常準(zhǔn)確

☆ 12個(gè)月的計(jì)量周期保證了低維護(hù)成本

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